L’axe Ndiédieng-Lamarame reste une doléance récurrente depuis l’indépendance. En effet, ce tronçon de 9 km n’a jamais bénéficié de travaux de réhabilitation ou de goudronnage malgré les multiples appels des populations. “Depuis cette période, aucun des gouvernements qui se sont succédé n’a apporté de solutions adéquates aux attentes des habitants. Beaucoup de démarches ont été entreprises, notamment des marches pacifiques et des rencontres avec des responsables en qui nous avions placé nos espoirs. Mais, malheureusement, jusqu’à présent, le problème demeure sans solution”, a déclaré Malick Fall, 2e adjoint au maire de la commune de Ndiédieng.
Il rappelle également que, sous le régime de l’ancien président Macky Sall, le programme social de désenclavement avait inclus Ndiédieng. Cependant, aucun kilomètre de l’axe Ndiédieng-Lamarame n’a été goudronné en 2024.
La dégradation avancée des routes reliant Lamarame, Ndiédieng et Passy empêche les habitants de se déplacer librement, affectant gravement leur quotidien. “Cet état des routes impacte négativement le développement de notre localité ainsi que les activités économiques de la population”, souligne M. Fall.
La situation est particulièrement préoccupante pour les cultivateurs locaux. “L’état des routes ne permet pas l’écoulement des produits agricoles vers les autres villes. Pourtant, la commune de Ndiédieng constitue un carrefour stratégique reliant plusieurs localités, comme Saloum Diané et Keur Socé. Aujourd’hui, elle est pratiquement coupée de ces zones à cause de l’état désastreux des voies de communication”, déplore l’adjoint au maire.
La majorité des routes de cette zone sont devenues impraticables, ce qui accentue l’enclavement de la commune. Les habitants appellent donc les nouvelles autorités à entreprendre des travaux urgents afin de désenclaver la région et de leur permettre d’acheminer leurs produits agricoles.
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