Le constat est inquiétant et mérite toute l’attention des autorités comme des usagers de la route. La Police nationale a rendu public, ce mercredi 16 avril 2025, son rapport annuel sur la sécurité routière pour l’année 2024. C’est au cours d’une séance présidée par le directeur général adjoint de la police, Abdou Wahabou Sall, que le Commissaire divisionnaire de classe exceptionnelle Alassane Niane, par ailleurs directeur de l’Office central pour la répression du trafic illicite des stupéfiants (OCRTIS), a livré les chiffres relatifs aux accidents de la circulation sur l’ensemble du territoire national.
Les données sont sans appel : au total, 12 610 accidents ont été enregistrés par les services de police au cours de l’année écoulée. Parmi ceux-ci, 5 945 sont des accidents matériels, 6 375 ont causé des blessures corporelles, tandis que 290 ont été mortels. Des chiffres qui traduisent l’ampleur d’un phénomène devenu un véritable fléau dans les zones urbaines et périurbaines du pays.
Le rapport, qui dresse un tableau exhaustif par région, montre que Dakar est, sans surprise, la région la plus touchée. La capitale sénégalaise a recensé 376 accidents matériels, 2 870 corporels et 127 mortels. Un bilan particulièrement lourd pour une seule région, qui concentre une forte densité de circulation et une importante population urbaine.
Derrière Dakar, c’est la région de Thiès qui arrive en deuxième position. Cette zone située à environ 70 kilomètres de la capitale a enregistré 809 accidents matériels, 907 corporels et 50 mortels, selon les précisions apportées par le Commissaire Alassane Niane.
En analysant la typologie des véhicules impliqués, le rapport révèle que les véhicules à quatre roues sont les plus concernés. Sur l’ensemble des accidents matériels, ces véhicules sont responsables de 79,7% des cas, contre 20,03% pour les deux-roues. En ce qui concerne les accidents corporels, les pourcentages sont plus équilibrés, avec 50,71% d’implication pour les véhicules à quatre roues contre 49,29% pour les deux-roues.
S’agissant des accidents mortels, les proportions sont quasiment similaires : 50,69% pour les voitures et autres véhicules à quatre roues, contre 49,31% pour les motos, scooters et autres deux-roues motorisés.
Ce rapport annuel met en lumière la nécessité urgente de renforcer la sécurité routière, notamment dans les grandes agglomérations comme Dakar et Thiès, où le trafic est dense et les comportements à risque fréquents. Il appelle aussi à adapter les campagnes de sensibilisation en fonction des types de véhicules, afin de mieux cibler les publics concernés.
Le Commissaire Niane a d’ailleurs insisté sur ce point, soulignant que les véhicules à quatre roues restent dominants dans les accidents matériels, mais que les deux-roues, souvent conduits sans casque ni permis adéquat, représentent une part très importante des accidents graves et mortels.
En somme, ce rapport 2024 de la Police nationale est un appel à l’action : pour une meilleure éducation routière, un renforcement des contrôles, mais aussi une modernisation des infrastructures, afin de préserver des vies et d’assurer une meilleure cohabitation sur nos routes.
