Archives des AIBD - LE DAKAROIS

Trafic aérien : l’AIBD enregistre une baisse de passagers et une hausse du fret en 2024

L’année 2024 marque une transition pour le trafic aérien au Sénégal, avec un ralentissement de la croissance observée ces dernières années. Bien que l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD) et les aéroports régionaux aient maintenu un niveau d’activité stable, le trafic passagers enregistre une légère baisse de 0,70 %, tandis que les mouvements d’avions restent au même niveau qu’en 2023. Seul le fret aérien affiche une dynamique positive avec une croissance de 3,36 %, portée par l’essor des vols cargo.

Le trafic aérien en 2024 est marqué par une stabilisation à l’AIBD et aux aéroports régionaux du Sénégal (Cap-Skirring, Saint-Louis, Tambacounda, Kédougou et Dakar-Yoff). Avec 3 050 154 passagers transportés, le trafic enregistre une légère baisse de 0,70 % par rapport à 2023. Les mouvements d’avions restent stables à 31 259 vols, tandis que le fret aérien progresse de 3,36 %, atteignant 39 922 tonnes.

Selon le bulletin annuel de trafic aérien 2024, « le nombre de passagers transportés recule de 1 %, contre une hausse significative de 12 % en 2023, tandis que le volume de fret traité augmente de 3 % suite à une croissance de 12 % en 2023 ». L’AIBD reste central dans l’aviation sénégalaise, représentant 96 % du trafic passagers, 89 % des mouvements d’avions et la totalité du fret.

Malgré un contexte économique et politique complexe, l’AIBD et les infrastructures aéroportuaires du Sénégal maintiennent leur position stratégique en Afrique de l’Ouest. Toutefois, certaines compagnies aériennes nationales subissent une baisse notable. AIR SENEGAL voit son nombre de passagers chuter de 16,57 %, passant de 703 216 en 2023 à 586 671 en 2024. TRANSAIR subit une diminution similaire avec une baisse de 20,5 % de ses passagers.

À l’inverse, les compagnies low-cost telles que TRANSAVIA et SMARTWINGS affichent une progression significative. Le marché reste dominé par Air France, RAM, Brussels Airlines et Iberia, qui parviennent à stabiliser le trafic régulier malgré une concurrence accrue.

Le fret aérien poursuit une tendance positive avec une augmentation de 11,3 % par rapport à 2023. La distribution du fret entre vols passagers et vols cargo montre une légère réorientation, avec 64 % du fret transporté sur des vols mixtes en 2024, contre 71 % en 2023.

Sur le plan géographique, l’Europe demeure le principal marché du Sénégal, représentant 46 % des arrivées et 47 % des départs. La ligne Dakar-Paris reste la plus fréquentée, bien que le trafic y ait légèrement diminué de 1,58 %.

En dépit des défis rencontrés, le secteur aérien sénégalais conserve un potentiel de croissance. Une stratégie axée sur la connectivité, la compétitivité et la qualité des services pourrait permettre à l’AIBD de se positionner comme un hub majeur en Afrique de l’Ouest.

AIBD : Mansour Faye interdit d’embarquer pour la deuxième fois, il dénonce une restriction arbitraire

Le maire de Saint-Louis et ancien ministre, Mansour Faye, a de nouveau été empêché de quitter le Sénégal alors qu’il s’apprêtait à embarquer pour la Côte d’Ivoire ce vendredi 14 mars 2025. L’incident, survenu aux environs de 16 h 30 à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD), soulève des interrogations, d’autant plus qu’il s’agit de la deuxième interdiction en quelques jours.

D’après les déclarations de Mansour Faye, tout semblait normal jusqu’à son passage au contrôle de police, alors qu’il avait en main son billet et sa carte d’embarquement. C’est à ce moment qu’un agent lui a signifié qu’il ne pouvait pas poursuivre son voyage. Face à son insistance, le chef de brigade lui aurait répondu qu’il s’agissait d’« instructions venues d’en haut », sans pour autant donner plus de précisions sur l’origine et la nature de ces ordres.

Surpris et frustré par cette situation, l’ancien ministre a immédiatement cherché à obtenir des explications en se rendant au Commissariat spécial de l’aéroport. Là encore, il n’a pu obtenir de réponse claire. Selon lui, l’adjoint du commissaire, qui l’a reçu, lui a simplement indiqué que le commissaire titulaire était indisponible, sans fournir d’éclaircissements sur cette interdiction de voyager.

Ce n’est pas la première fois que Mansour Faye est confronté à un tel refus. Il y a quelques jours, alors qu’il devait se rendre à Djeddah, en Arabie Saoudite, il avait déjà été interdit d’embarquer dans des circonstances similaires. Cette nouvelle restriction renforce donc ses soupçons sur une volonté politique de l’empêcher de voyager.

Dans une vidéo diffusée sur sa page Facebook, il a dénoncé ce qu’il considère comme une atteinte à sa liberté de circulation. « C’est un abus de pouvoir manifeste. Aucun citoyen sénégalais ne devrait être empêché de voyager sans motif valable. » Il s’est également interrogé sur les véritables raisons de ces interdictions et sur l’identité de ceux qui en sont à l’origine.

Mansour Faye affirme qu’il n’est sous le coup d’aucune interdiction judiciaire ou administrative. Il n’a reçu aucune notification officielle l’empêchant de quitter le territoire. Cette absence de justification alimente son incompréhension et celle de ses proches.

Selon certains observateurs, cette situation pourrait être liée à son appartenance à l’ancien régime de Macky Sall et à son influence politique. Proche de l’ancien président et beau-frère de ce dernier, il reste une figure importante de la coalition déchue, ce qui pourrait expliquer les restrictions dont il fait l’objet.

Face à cette situation, Mansour Faye a annoncé qu’il comptait saisir les autorités compétentes et explorer toutes les voies de recours possibles. « Je vais demander des explications auprès des instances concernées. Si on veut m’empêcher de voyager, il faut qu’on me donne des raisons claires et légales », a-t-il martelé.

Mansour Faye bloqué à l’AIBD : son pèlerinage à la Mecque annulé

Les restrictions de voyage ciblant les figures du régime déchu continuent de s’intensifier. Cette fois, c’est Mansour Faye, maire de Saint-Louis et frère de l’ancienne Première Dame, qui se trouve empêché de quitter le Sénégal. Le lundi 10 mars 2025, il a été interdit d’embarquer à l’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) alors qu’il s’apprêtait à accomplir le petit pèlerinage à la Mecque.

Dans un message publié sur son compte Facebook, Mansour Faye a dénoncé cette interdiction qu’il juge arbitraire et injuste. « Je voudrais informer l’opinion nationale et internationale que j’ai été injustement interdit d’embarquer dans le vol d’Air France, ce jour lundi 10 mars 2025, à destination de Djeddah via Paris, pour aller faire le ‘petit pèlerinage’ à la Mecque », a-t-il écrit. Lorsque le maire de Saint-Louis a demandé des explications, un agent de police lui aurait simplement répondu : « C’est sur instruction de l’Autorité supérieure », sans fournir d’autres détails.

Furieux, Mansour Faye a interprété cette décision comme une action motivée par des considérations politiques. « À ma connaissance, je ne fais l’objet d’aucune procédure, ni d’aucune enquête, encore moins d’une quelconque accusation », a-t-il précisé, ajoutant : « Si c’est pour des questions politiques, cette autorité va continuer à souffrir ! Qu’elle sache que je suis et reste debout, droit dans mes bottes ! » Il a déclaré que cette interdiction était une tentative d’intimidation, qu’il promet de défier avec détermination.

Cette situation s’ajoute à une série de mesures similaires prises à l’encontre de personnalités politiques et publiques, dans un contexte de tensions croissantes. Mansour Faye, avec une grande fermeté, semble prêt à contester cette interdiction, qu’il considère comme une manœuvre politique visant à le faire taire.

AIBD : Une année 2024 marquée par une baisse du trafic aérien et des défis à relever

L’année 2024 s’est achevée sur une note mitigée pour l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD), qui a enregistré une baisse du trafic aérien. Malgré une légère reprise en décembre, les chiffres globaux révèlent une tendance négative, soulignant les défis auxquels l’aéroport est confronté pour relancer son activité.

Selon les statistiques officielles, le nombre total de passagers ayant transité par l’AIBD en 2024 s’est établi à 2 926 090, marquant une diminution de 0,6 % par rapport à 2023 où l’aéroport avait accueilli 2 942 594 voyageurs. Cette régression est principalement attribuée à une baisse des départs (-1,4 %) et des arrivées (-0,7 %).

Si le mois de décembre a connu une légère embellie, il n’a pas suffi à inverser la tendance annuelle. En effet, comparé à décembre 2023, le nombre de passagers a diminué de 3,7 %, confirmant la fragilité de la reprise.

Le ralentissement du trafic ne se limite pas aux passagers. Les mouvements d’aéronefs, qui englobent les décollages et atterrissages, ont également reculé de 2,7 % en 2024. L’AIBD a enregistré 27 718 vols, contre 28 481 l’année précédente. Cette baisse reflète une moindre fréquentation des compagnies aériennes, probablement due à la conjoncture économique mondiale et à des ajustements de capacités des transporteurs.

En décembre 2024, la situation s’est encore détériorée, avec une diminution de 4,0 % des mouvements d’aéronefs par rapport à décembre 2023. Ce ralentissement, en fin d’année, est préoccupant car il survient généralement pendant une période de forte activité liée aux fêtes.

L’un des indicateurs les plus alarmants reste la performance du secteur du fret, qui a connu une chute drastique de 24,1 % sur l’ensemble de l’année. Cette baisse s’est également confirmée en décembre, avec un recul équivalent par rapport au même mois de l’année précédente.

Ce déclin du fret aérien pourrait s’expliquer par plusieurs facteurs, notamment la baisse de la demande internationale, des coûts logistiques élevés, ainsi que la concurrence accrue d’autres plateformes aéroportuaires régionales.

Face à ces résultats contrastés, l’AIBD devra relever plusieurs défis pour redynamiser son activité en 2025. Parmi les pistes envisagées :

Attirer de nouvelles compagnies aériennes pour diversifier les liaisons et stimuler le trafic.
Renforcer la compétitivité du fret en améliorant les infrastructures et en mettant en place des incitations pour les acteurs du transport de marchandises.
Accélérer le développement des aéroports régionaux (Saint-Louis, Ziguinchor), qui pourraient jouer un rôle complémentaire en désengorgeant l’AIBD tout en stimulant le trafic domestique.
Miser sur une politique de promotion touristique efficace, le Sénégal étant une destination prisée, notamment avec des événements internationaux comme les Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026.

Avec ces stratégies, l’AIBD espère inverser la tendance en 2025 et retrouver une dynamique de croissance durable.

Plan de licenciement à l’AIBD : Le SYTAS s’oppose et propose des solutions alternatives

La récente annonce d’un plan de licenciement massif au sein de l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD SA) suscite une vive réaction du Syndicat des Travailleurs des Aéroports du Sénégal (SYTAS). Lors d’un congrès extraordinaire, le syndicat a exprimé son profond désaccord avec cette mesure et formulé des propositions pour éviter un drame social.

À l’issue d’un séminaire organisé à Saly Portudal du 26 au 28 février 2025 entre la direction générale de l’AIBD SA et les partenaires sociaux, la décision de mettre en place un plan social incluant de nombreux licenciements a été annoncée. Cette mesure, justifiée par des difficultés financières, a provoqué une levée de boucliers au sein du personnel.

Le SYTAS rejette fermement cette décision prise par l’État du Sénégal et la direction générale de l’AIBD SA, estimant qu’elle menace la stabilité de centaines de familles. Dans une déclaration officielle, le syndicat a affirmé son engagement à défendre les intérêts des salariés et à explorer toutes les alternatives possibles pour préserver les emplois.

Conscient des défis économiques auxquels fait face l’AIBD SA, le SYTAS ne se limite pas à une opposition catégorique. Il se dit ouvert au dialogue et prêt à collaborer avec la direction générale pour trouver des solutions viables.

Parmi les alternatives proposées, le syndicat suggère notamment le redéploiement du personnel concerné vers les futurs aéroports de Saint-Louis et Ziguinchor, qui devraient prochainement entrer en activité. Cette approche permettrait de limiter l’impact des licenciements tout en accompagnant l’expansion du secteur aéroportuaire au Sénégal.

Le SYTAS plaide également pour la reprise immédiate des travaux du Centre de Maintenance Aéronautique, un projet stratégique pour le développement de l’aviation civile sénégalaise et générateur d’emplois. De même, il insiste sur l’importance du lancement du projet Aéroville, une initiative clé de l’AIBD SA qui pourrait absorber une partie des travailleurs concernés par le plan social.

Par ailleurs, le syndicat met en avant la nécessité de revaloriser le patrimoine foncier de l’AIBD SA à Dakar, hérité de la fusion avec les Aéroports du Sénégal (ADS). Une gestion optimisée de ces actifs pourrait, selon le SYTAS, constituer une source de financement alternative, permettant d’éviter des coupes drastiques dans les effectifs.

Au-delà des propositions techniques, le SYTAS interpelle directement les autorités étatiques. Il exhorte le gouvernement à reprendre les négociations afin d’examiner d’autres pistes que celle des licenciements massifs, qu’il qualifie de « véritable catastrophe sociale ».

Le syndicat met en garde contre les répercussions économiques et sociales d’une telle décision, soulignant que de nombreuses familles dépendent des travailleurs aujourd’hui menacés par ce plan de restructuration. Il insiste sur la nécessité de privilégier des solutions durables, qui garantissent à la fois la viabilité économique de l’AIBD SA et la stabilité des employés.

Le Dakarois Quotidien & Le Dakarois Sports N°413 – 06/03/2025

Le Dakarois Quotidien N°413 – 06/03/2025

🔴 LICENCIEMENTS À L’AIBD MALGRÉ LE MANQUE D’EFFECTIFS : UN PARADOXE !
🔴 PRÊTS AUX BANQUES PAR LA BCEAO : MAINTIEN DU TAUX DIRECTEUR À 3,5%

Le Dakarois Quotidien N°413 du 06/03/25

🔴 LICENCIEMENTS À L’AIBD MALGRÉ LE MANQUE D’EFFECTIFS : UN PARADOXE !

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Le Dakarois Sports N°413 – 06/03/2025

🔴 LIGUE DES CHAMPIONS (8es) : LIVERPOOL, BAYERN, INTER ET BARÇA AU RENDEZ-VOUS !
🔴 « ABUS DE CONFIANCE » / APRÈS AMARA DIOUF : SERIGNE FALLOU DIOUF ACCUSE GÉNÉRATION FOOT

Le Dakarois Sports N°413 du 06/03/25

🔴 LIGUE DES CHAMPIONS (8es) : LIVERPOOL, BAYERN, INTER ET BARÇA AU RENDEZ-VOUS !

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Crise financière à AIBD : Cheikh Bamba Dièye annonce un plan de restructuration et des licenciements

L’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) traverse une période difficile sur le plan financier. Lors d’une déclaration faite ce vendredi, son Directeur général, Cheikh Bamba Dièye, a révélé qu’un audit interne a mis en évidence d’importantes difficultés économiques menaçant la stabilité de l’entreprise. Pour y faire face, il annonce un plan de restructuration incluant une réduction du personnel.

Selon le Directeur général, l’une des principales causes de cette crise financière est l’augmentation drastique des effectifs au cours des dernières années.

« À la suite de la fusion avec les Aéroports du Sénégal (ADS), AIBD comptait 275 agents. Toutefois, en deux phases entre 2022 et 2024, 287 nouveaux employés en CDI ont été recrutés, suivis de 219 autres. Cela signifie que le nombre total d’agents est passé à 938, ce qui a considérablement alourdi la masse salariale. Une entreprise qui était financièrement stable s’est ainsi retrouvée en difficulté à cause de décisions irresponsables qui ne correspondaient pas aux besoins réels de la société », a déclaré Cheikh Bamba Dièye.

Il a également souligné que cette inflation des effectifs s’est faite sans une évaluation préalable des capacités financières de l’aéroport.

Face à cette situation préoccupante, une réduction des effectifs a déjà été amorcée.

« Nous avons entamé une restructuration progressive et avons déjà réduit le nombre d’employés à 872. Mais pour assurer la viabilité financière d’AIBD, d’autres ajustements seront nécessaires », a-t-il ajouté.

Le Directeur général a insisté sur la nécessité de prendre des décisions courageuses pour stabiliser la situation. Il a précisé que les mesures à venir sont prises en accord avec les plus hautes autorités du pays :

« En tant que managers, sous la directive du Président de la République, du Premier ministre et du ministre de tutelle, nous devons agir avec responsabilité pour réajuster AIBD et éviter un effondrement financier. »

Pour encadrer ce processus, un comité ad hoc sera mis en place dès lundi, avec l’accord des syndicats. Ce comité aura pour mission d’évaluer la situation, de proposer des solutions adaptées et d’assurer un dialogue social apaisé afin d’éviter des tensions avec les travailleurs concernés par les licenciements.

« Nous allons travailler ensemble pour prendre les décisions nécessaires afin de restaurer la santé financière de l’AIBD tout en minimisant les impacts sociaux », a précisé Cheikh Bamba Dièye.

Ce plan de restructuration pourrait avoir des conséquences importantes pour les employés et le fonctionnement de l’aéroport. Les travailleurs redoutent déjà une vague de licenciements et une précarisation de leurs conditions de travail. De leur côté, les syndicats exigent de la transparence dans la gestion du processus et demandent que des mesures d’accompagnement soient mises en place pour les employés qui perdront leur poste.

En parallèle, certains observateurs craignent que la réduction des effectifs n’affecte la qualité des services de l’aéroport, notamment en matière de sécurité et de gestion des flux de passagers.

L’AIBD, qui était considéré comme un modèle de réussite après son inauguration en 2017, fait face à un défi de taille. Sa capacité à se redresser dépendra des décisions prises dans les semaines à venir.

Crise à l’Aéroport International Blaise Diagne : Le Directeur Général annonce une restructuration pour sauver les finances

L’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) traverse actuellement une situation financière difficile. C’est son Directeur général, Cheikh Bamba Dièye, qui a révélé l’ampleur du problème, mettant en cause une augmentation excessive des effectifs ces dernières années. Face à ce constat, il annonce des mesures de restructuration visant à redresser l’entreprise.

Selon les explications de Cheikh Bamba Dièye, un audit interne a mis en lumière des décisions de gestion irresponsables ayant plombé la situation financière de l’AIBD. À l’origine de cette crise, une hausse considérable du nombre d’employés en deux phases successives entre 2022 et 2024.

« AIBD, qui était avec la fusion des ADS à 275 agents, s’est vu en deux phases entre 2022 et 2024 booster de 287 CDI et pratiquement de 219 CDI en deux phases. Ce qui fait qu’une société qui était stable financièrement s’est retrouvée tirée vers le bas par des décisions irresponsables et qui ne cadraient pas avec les besoins de la société », a-t-il déclaré.

Ainsi, l’effectif global de l’AIBD a atteint 938 agents, un chiffre jugé insoutenable pour la viabilité financière de l’entreprise.

Conscient de la gravité de la situation, le Directeur général a affirmé que des efforts sont en cours pour ramener progressivement l’effectif à un niveau plus raisonnable. 872 agents sont actuellement recensés, mais d’autres mesures d’ajustement sont attendues.

« Depuis, nous sommes en train de restructurer et nous sommes dans une tendance à la baisse qui nous amène à 872 agents aujourd’hui. Et de ce point de vue, la responsabilité des managers que nous sommes, sous la directive du président de la République, du Premier ministre, de notre ministre de tutelle, il nous faut prendre le taureau par les cornes et réajuster AIBD », a-t-il précisé.

Pour mener à bien cette restructuration, un comité ad hoc sera mis en place dès lundi, en concertation avec les syndicats, afin d’examiner les options disponibles et trouver des solutions pour restaurer l’équilibre financier de l’aéroport.

L’AIBD est une infrastructure stratégique pour le Sénégal, jouant un rôle clé dans le secteur du transport aérien et du tourisme. Sa viabilité financière est donc essentielle pour assurer la continuité de ses services et son développement.

Vague de licenciements à l’AIBD : le syndicat des travailleurs des aéroports monte au créneau

Le Syndicat des travailleurs des aéroports du Sénégal (SPAS) a exprimé sa vive inquiétude face à la menace de licenciement de plusieurs employés de l’Aéroport International Blaise-Diagne (AIBD), une situation qu’il juge injustifiée et mal gérée. Selon le secrétaire général du SPAS, Djibril Sakho, les travailleurs ont appris par la presse que 500 postes pourraient être supprimés, une annonce qui a fait naître un sentiment d’indignation parmi les employés.

Le syndicat dénonce notamment le fait que l’AIBD souffre déjà d’un déficit de personnel dans plusieurs secteurs clés. Selon M. Sakho, il n’y a pas assez de travailleurs pour justifier des licenciements. Il explique qu’il existe de nombreux secteurs sous-dotés en personnel, citant des domaines essentiels comme l’électricité, la climatisation, la mécanique, les pompiers d’aérodrome et les agents de facturation. Le syndicat estime que cette situation ne justifie en aucun cas une vague de licenciements.

Au lieu de procéder à des suppressions de postes, le SPAS appelle à un plan de formation et à une réorganisation des ressources humaines au sein de l’AIBD. Le syndicat insiste sur le fait que de nombreux travailleurs possèdent des qualifications supérieures à celles requises pour les tâches qu’ils accomplissent actuellement. Par exemple, certains agents de sécurité détiennent des diplômes bien plus élevés que leurs fonctions actuelles. Le SPAS propose donc de réaffecter ces compétences en interne pour améliorer l’efficacité de l’Aéroport, plutôt que de les licencier.

La situation devient d’autant plus préoccupante dans un contexte où plusieurs secteurs au Sénégal, comme le port autonome, les mines et la santé, ont déjà été confrontés à des restrictions budgétaires et des réorganisations. Le SPAS craint que cette vague de licenciements ne crée un précédent dangereux et appelle à une gestion plus responsable des ressources humaines.

Face à la montée des tensions et de l’inquiétude parmi les travailleurs, le syndicat prévoit de porter cette question devant les plus hautes autorités du pays, notamment le Directeur général de l’AIBD, le Premier ministre et le Président de la République, afin de trouver une solution satisfaisante pour éviter une crise sociale dans le secteur. Le SPAS a réaffirmé son engagement à défendre les droits des travailleurs, et son objectif est d’obtenir une solution équitable qui préservera l’emploi et l’équilibre au sein de l’aéroport.

AIBD : Un audit rigoureux pour une gestion assainie

Dans le cadre des réformes engagées pour optimiser la gestion de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Diass, l’Inspection générale de l’État (IGE) a mené une mission d’audit de grande envergure. Initiée sur instruction du ministre des Finances, Bassirou Diomaye Faye, cette démarche vise à instaurer une gouvernance transparente et responsable.

Le directeur général de l’AIBD, Cheikh Bamba Dièye, a précisé les contours de cette initiative, qu’il considère comme un levier essentiel pour redresser la plateforme aéroportuaire. « Dès notre arrivée, il y a six mois, nous avons voulu établir un climat de confiance sur la base d’un audit froid et sans complaisance à la réalité économique », a-t-il expliqué.

L’ancien maire de Saint-Louis n’a pas hésité à pointer du doigt certaines pratiques héritées de la précédente administration. « Les recrutements, les voyages, les largesses et le laxisme étaient de mise », a-t-il déclaré, ajoutant que ces dérives avaient pesé lourdement sur la santé financière de l’aéroport.

Face à ce constat, l’équipe dirigeante actuelle a engagé une série de mesures correctives. Parmi celles-ci, la rationalisation des dépenses a permis de « conforter le budget en le réajustant et l’adaptant aux ressources disponibles sur la plateforme ».

Dans le cadre de cette révision, Cheikh Bamba Dièye a annoncé avoir annulé des investissements non prioritaires d’un montant de 63 milliards de francs CFA. « Nous n’avons pas attendu que les études soient finalisées pour mettre en œuvre les correctifs évidents », a-t-il précisé, soulignant que les efforts de redressement sont en cours.

Outre la réduction des investissements superflus, des ajustements budgétaires ont été effectués pour mieux aligner les ressources et les besoins de l’AIBD.

Cette gestion proactive s’inscrit dans une volonté plus large de renforcer la compétitivité et la viabilité de l’AIBD. Alors que les réformes se poursuivent, Cheikh Bamba Dièye réaffirme son engagement à faire de l’aéroport un modèle de gestion transparente et efficace, à la hauteur des ambitions économiques du Sénégal.

En prenant des mesures fortes et en posant les bases d’une gouvernance saine, la direction de l’AIBD envoie un signal fort, illustrant la volonté des autorités d’assainir les finances publiques et de restaurer la confiance des partenaires nationaux et internationaux.

Arrivée de la dépouille de Mamadou Moustapha Bâ à l’AIBD pour autopsie, enquête ouverte

La dépouille de l’ancien ministre des Finances et du Budget, Mamadou Moustapha Bâ, est arrivée à l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Les autorités s’apprêtent à la transférer en vue de l’autopsie. Pour rappel, le procureur de la République près le Tribunal de Grande Instance Hors classe de Dakar a ordonné l’ouverture d’une enquête afin de déterminer les circonstances exactes du décès de l’ex-ministre.

Reddition des Comptes : Idrissa Diabira, ancien DG de l’Adepme, bloqué à l’Aibd

Idrissa Diabira, ancien directeur général de l’Agence pour le développement et l’encadrement des PME (Adepme), a récemment été empêché d’embarquer à l’Aéroport international Blaise Diagne (Aibd) alors qu’il se préparait à prendre un vol pour Nairobi. Selon des sources proches de l’affaire, ce blocage a été ordonné par les autorités aéroportuaires, sans que la date précise de l’incident ne soit révélée.

Joint par L’Observateur, Diabira a refusé de commenter la situation, indiquant simplement qu’il n’avait “pas de commentaire à faire à ce stade.”

Diabira a été à la tête de l’Adepme de 2017 à 2024, jouant un rôle clé dans l’élaboration du programme Yoonu Yokkuté du président Macky Sall. Bien qu’il n’ait jamais occupé de poste ministériel, il a été une figure influente de l’ancien régime, ayant également été conseiller spécial au cabinet d’Aminata Touré après l’élection de Macky Sall en 2012. Avant de diriger l’Adepme, il a passé trois ans au Fongip (2014-2017).

Ce blocage s’inscrit dans un cadre plus large de reddition de comptes où plusieurs membres de l’ancien gouvernement sont sous surveillance. Avant Diabira, deux anciens ministres, Lat Diop et Abdoulaye Sow, ainsi qu’un ancien directeur général, Mamadou Guèye, avaient déjà été empêchés de quitter le pays. Les nouvelles autorités invoquent des raisons de justice, cherchant à éviter que des membres de l’ancien régime échappent à d’éventuelles convocations.

La situation d’Idrissa Diabira met en lumière les tensions persistantes entre les anciennes et nouvelles autorités du Sénégal. Alors que le pays s’engage dans un processus de reddition de comptes, les développements à venir pourraient avoir des répercussions importantes sur la scène politique nationale.

Blocage à l’AIBD : Idrissa Diabira, ancien DG de l’Adepme, empêché de quitter le Sénégal

L’ancien directeur général de l’Agence pour le développement et l’encadrement des petites et moyennes entreprises (Adepme), Idrissa Diabira, a récemment été empêché de quitter le Sénégal. Alors qu’il s’apprêtait à embarquer pour un vol à destination de Nairobi, il a été bloqué par les autorités à l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD). L’information, rapportée par le journal L’Observateur, est restée floue quant à la date exacte de l’incident, mais confirme que l’homme de 51 ans n’a pas pu embarquer.

Joint par le journal pour recueillir ses impressions, Diabira n’a pas souhaité s’étendre sur l’affaire, se contentant de déclarer : « Je n’ai pas de commentaire à faire à ce stade ».

Diabira a été à la tête de l’Adepme pendant sept ans, de 2017 à 2024. Ingénieur d’études et figure respectée du paysage économique sénégalais, il a marqué son passage par la gestion des petites et moyennes entreprises. Il avait également joué un rôle clé dans la rédaction du programme Yoonu Yokkuté, projet politique porté par Macky Sall lors de son accession au pouvoir en 2012. Après avoir occupé le poste de conseiller spécial auprès de l’ex-Première ministre Aminata Touré, Diabira a transité par le Fongip avant de rejoindre l’Adepme.

Son interdiction de voyage n’est pas un cas isolé. Avant lui, plusieurs hauts responsables de l’ancien régime, notamment les anciens ministres Lat Diop (Sports), Abdoulaye Sow (Urbanisme) et l’ex-directeur des Domaines, Mamadou Guèye, ont été confrontés à la même mesure. Les autorités actuelles semblent déterminées à garder ces anciens cadres sous leur contrôle pour garantir leur disponibilité lors des éventuelles enquêtes liées à la reddition des comptes, une priorité affichée du gouvernement en place.

Cette situation alimente un climat politique tendu, dans lequel la question de la reddition des comptes devient un levier de pression sur les membres de l’ancien régime. L’opinion publique suit de près ces événements, dans l’attente de voir si la justice convoquera bientôt Diabira et les autres anciens responsables pour s’expliquer sur leur gestion passée.

CROISSANCE DE 2,48 % DU NOMBRE DE VOYAGEURS À L’AIBD : Le Sénégal, une destination phare

L’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD), porte d’entrée principale du Sénégal, affiche des résultats prometteurs pour le premier semestre 2024. Selon les dernières statistiques, le nombre de passagers a connu une hausse notable de 2,48 % par rapport à l’année précédente, atteignant 1 427 663 voyageurs. Ce développement met en évidence non seulement l’attractivité croissante du Sénégal en tant que destination touristique, mais aussi le dynamisme de l’aéroport dans le secteur aérien.

Cette augmentation des passagers s’accompagne d’une croissance parallèle des mouvements d’avions. Le premier semestre 2024 a vu le nombre de vols passer de 13 831 à 14 106, soit une hausse de 1,99 %. Cette croissance indique une intensification des activités aériennes et une diversification accrue des liaisons proposées par l’AIBD.

Le trafic cargo ne demeure pas en reste, avec une progression spectaculaire de 15,08 %. Le volume de fret transporté a atteint 22 651 106 kilogrammes au cours de cette période. Cette hausse reflète l’expansion des échanges commerciaux et la place stratégique de l’aéroport dans le transport de marchandises, confirmant son rôle central dans le commerce international.

Les autorités aéroportuaires attribuent ces résultats à la capacité de l’AIBD à s’adapter aux défis économiques et sanitaires actuels. Elles estiment que cette tendance positive pourrait renforcer la position de l’aéroport sur la scène internationale et soutenir son développement futur.

Ainsi, l’Aéroport International Blaise Diagne continue de jouer un rôle clé dans le rayonnement du Sénégal, affirmant son statut de hub aérien majeur et contribuant significativement à l’essor économique et touristique du pays.

Le Dakarois

Le Dakarois Quotidien & Le Dakarois Sports N°242 – du 06/08/2024

Le Dakarois Quotidien N°242 – du 06/08/2024

🔴 INTÉGRATION DU SÉNÉGAL À L’AES : SONKO ANNIHILE LE DERNIER ESPOIR DES PUTSCHISTES
🔴 AUGMENTATION DE 2,48 % DU NOMBRE DE PASSAGERS À L’AIBD : LE SÉNÉGAL, UNE DESTINATION INCONTOURNABLE

Le Dakarois Quotidien N°242 – du – 06/08/24

🔴 INTÉGRATION DU SÉNÉGAL À L’AES : SONKO ANNIHILE LE DERNIER ESPOIR DES PUTSCHISTES

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Le Dakarois Sports N°242 – du 06/08/2024

🔴 400 MÈTRES DES JO PARIS 2024 : CHEIKH TIDIANE DIOUF REJOINT LES DEMI-FINALES
🔴 TITRE D’EMPEREUR OU DE ROI DES ARÈNES : Manga 2 interpelle le CNG sur l’organisation d’un tounoi pour déterminer le meilleur

Le Dakarois Sports N°242 – 06/08/24

🔴 400 MÈTRES DES JO PARIS 2024 : CHEIKH TIDIANE DIOUF REJOINT LES DEMI-FINALES

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Saisie de 40 Kg de Cocaïne à l’AIBD: Une Française interpellée

La Brigade spéciale des Douanes de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) a effectué une saisie majeure de cocaïne, le dimanche 14 juillet 2024, vers 23h. La Subdivision des Douanes de l’AIBD, sous la Direction régionale Ouest, a annoncé cette prise dans un communiqué officiel.

La saisie porte sur 36 plaquettes de cocaïne pesant au total 40,3 kilogrammes, d’une contrevaleur estimée à 3 milliards 200 millions de francs CFA. La drogue était soigneusement dissimulée dans deux valises appartenant à une ressortissante française, prête à embarquer pour l’Europe.

« Le test positif à la cocaïne effectué par les agents des Douanes a été confirmé par le Laboratoire national d’Analyse de Drogues de la Police technique et scientifique », précise le communiqué.

Cette opération réussie découle d’un renseignement exploité en collaboration avec les Services de la Haute Autorité des Aéroports du Sénégal (HAAS). La suspecte a été arrêtée et la procédure judiciaire est en cours.

Il convient de rappeler que cette saisie est la deuxième de l’année effectuée par la Brigade spéciale des Douanes de l’AIBD, après celle du 08 juin 2024, portant sur vingt (20) kilogrammes de cocaïne destinée à l’exportation. Ces opérations démontrent l’efficacité des services douaniers sénégalais dans la lutte contre le trafic de stupéfiants.

Covid-19 : 147 cas positifs au variant Omicron parmi les pèlerins de retour de la Mecque

Le Ministère de la Santé et de l’Action Sociale (MSAS) a annoncé, via un communiqué, que 147 cas positifs de Covid-19 ont été détectés parmi les pèlerins de retour des Lieux Saints de l’Islam. Ces cas ont été enregistrés durant la période du 21 au 27 juin 2024, lors de tests effectués à leur arrivée à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD).

Sur les 590 pèlerins testés à leur arrivée, 147 se sont révélés positifs au Covid-19. Des examens de confirmation ont identifié que ces cas sont dus à différentes souches du variant Omicron, variant déjà connu et en circulation au Sénégal depuis plusieurs mois. La majorité de ces souches sont répertoriées dans la base de données du laboratoire national de référence de la grippe et des virus respiratoires, qui assure une surveillance génomique régulière du Covid-19.

Le communiqué du MSAS souligne que les variants Omicron identifiés jusqu’à présent n’ont pas montré de sévérité clinique particulière. En effet, les infections causées par ces variants entraînent souvent des symptômes bénins.

Pour prévenir tout risque d’épidémie, le MSAS a demandé à ses services techniques de renforcer la surveillance épidémiologique, non seulement pour la Covid-19, mais aussi pour toutes les infections respiratoires. Le ministère appelle également la population à faire preuve de vigilance et de sérénité.

Face à cette situation, le ministère de la Santé et de l’Action Sociale insiste sur l’importance de rester vigilant et serein. Les autorités sanitaires continueront de suivre de près l’évolution de la situation et de prendre les mesures nécessaires pour protéger la santé publique.

La détection de ces cas positifs parmi les pèlerins revient à souligner l’importance des mesures de contrôle et de prévention en vigueur pour contenir la propagation du virus, en particulier lors de grands rassemblements religieux ou sociaux.

Mission d’audit à l’AIBD : Scrutin sur la gestion financière et les recrutements

Une mission d’audit a été déclenchée à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Diass, confiée à l’Inspection générale d’Etat (IGE) selon les informations rapportées par la Source A. Cette initiative intervient alors que l’AIBD traverse des difficultés financières notables.

Les auditeurs, au nombre de cinq, ont pour mission principale d’examiner minutieusement la gestion des ressources financières de l’aéroport. En particulier, ils se pencheront sur les opérations et les décisions de gestion sous les mandats des anciens directeurs généraux, Doudou Ka et Abdoulaye Dièye, pendant la période de 2017 à 2024. Un aspect crucial de l’audit sera également d’analyser de près les processus de recrutement sur cette même période.

Le quotidien précise que les inspecteurs ont déjà entamé des rencontres avec la direction actuelle de la société aéroportuaire, placée sous la direction de Cheikh Bamba Dièye depuis l’arrivée du nouveau régime. Ces échanges visent à recueillir des informations clés et à mieux comprendre le fonctionnement actuel de l’AIBD.

Le rapport issu de cette mission d’audit est destiné directement au président de la République, Bassirou Diomaye Faye, soulignant ainsi l’importance stratégique de ses conclusions potentielles pour les décisions futures concernant l’aéroport.

Cette initiative reflète une volonté claire d’assainir la gestion financière et opérationnelle de l’AIBD, tout en évaluant les pratiques passées et en s’assurant de la transparence et de la responsabilité dans la gestion des ressources publiques.

AIBD : Mission d’audit lancée pour examiner la gestion

Une mission d’audit a été lancée pour examiner la gestion de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Diass, actuellement confronté à des problèmes financiers. Cette initiative a été confiée à l’Inspection générale d’Etat (IGE), selon des informations rapportées par le quotidien Source A.

Les auditeurs, au nombre de cinq, ont pour mission de « fouiller » la gestion des ressources financières de l’AIBD et de « scruter de près les recrutements durant la période 2017-2024 ». Cette enquête se concentre sur les mandats des anciens directeurs généraux Doudou Ka et Abdoulaye Dièye, sous l’ancien régime.

Dans le cadre de cette mission, les inspecteurs du corps de contrôle ont déjà rencontré le top management de la société aéroportuaire, actuellement dirigée par Cheikh Bamba Dièye depuis l’avènement du nouveau régime.

Le rapport de cette mission d’audit sera remis directement au président de la République, Bassirou Diomaye Faye. Ce document vise à apporter une transparence accrue sur la gestion de l’AIBD et à identifier les éventuelles irrégularités ou inefficacités dans l’administration de l’aéroport.

Cette initiative s’inscrit dans une démarche plus large de renforcement de la gouvernance et de l’efficacité des institutions publiques sénégalaises.

Problèmes d’affrètement de vol perturbent les passagers du vol HC 3043 d’Air Sénégal

Plus de 88 passagers du vol HC 3043 d’Air Sénégal sont actuellement en proie à des retards prolongés à l’aéroport international Blaise Diagne de Diass. Depuis plusieurs heures, ces voyageurs expriment leur frustration face à l’incapacité de Transair, qui a vendu les billets, à assurer les vols prévus par Air Sénégal. Certains passagers, présents depuis la nuit précédente, déplorent le manque d’informations claires et fiables concernant l’heure d’embarquement et les raisons précises des retards.

« On est là depuis hier soir. D’autres depuis le 15 et le 22 dernier. Depuis que nous avons obtenu nos tickets que Transair nous a vendus, nous n’avons toujours pas de vols d’Air Sénégal. Certains nous parlent de manque de pilotes, d’autres de vols. Depuis plusieurs heures personne ne parvient pas à nous tenir un langage de vérité sur l’arrivée des avions. »

Mme Keita, une passagère devant se rendre au Mali, exprime sa déception quant à l’absence d’assistance de la part des services de la compagnie : « C’est Transair qui nous vend les tickets, mais nous ne parvenons pas à disposer des vols d’Air Sénégal. Ils devaient bien nous éviter ce calvaire en nous trouvant des vols bien avant. »

Le vol CH 3043, destiné à Bamako et Brazzaville, devait initialement partir hier soir, mais les passagers sont toujours en attente, certains envisageant même de demander un remboursement si la situation ne se résout pas rapidement.

« Ils n’ont qu’à nous rembourser où nous trouver un avion. Nous avons passé plus de 24h dans cet aéroport sans que personne ne puisse nous donner des assurances », s’indigne Aïssatou Diallo, une passagère du même vol.

Les passagers affectés s’interrogent sur les raisons de ces retards persistants, évoquant des problèmes de programmation des vols ou d’autres difficultés opérationnelles non spécifiées. À ce stade, aucun représentant officiel d’Air Sénégal n’a commenté la situation, laissant les passagers dans une incertitude anxiogène quant à leur départ imminent.

En conclusion, cette situation met en lumière les défis auxquels sont confrontés les passagers lorsqu’ils dépendent de l’affrètement de vols par des tiers, soulignant le besoin crucial d’une communication transparente et d’une gestion efficace des problèmes opérationnels pour garantir une expérience de voyage sans heurts.

Saisie de cocaïne à l’AIBD : Les Douanes sénégalaises déjouent un important trafic international

Le samedi 8 juin 2024, vers 19 heures, la Brigade spéciale des Douanes de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) a réalisé une saisie historique de vingt (20) kilogrammes de cocaïne. Cette opération, effectuée par la Subdivision des Douanes de l’AIBD, Direction régionale Ouest, représente un coup dur porté aux réseaux de trafic international de drogue.

La marchandise illégale était astucieusement dissimulée dans un lot de sacs de gingembre destinés à l’exportation vers un pays de l’Union européenne. Les douaniers ont intercepté le véhicule transportant cette cargaison au niveau de la zone fret de l’aéroport, où la drogue devait être déposée avant son expédition.
Suite à cette première saisie, les agents de la Brigade spéciale se sont rendus à Popenguine pour une double opération de filature et de livraison surveillée. Cette manœuvre a permis d’appréhender à l’aérogare passager de l’AIBD le présumé cerveau du trafic, un homme d’une quarantaine d’années de nationalité maghrébine, qui s’apprêtait manifestement à quitter le pays.
La filature et la livraison surveillée ont mené à la découverte d’éléments de preuve du conditionnement de la drogue dans une villa située à Popenguine, non loin de la mer, qui servait de refuge aux trafiquants. Sur les lieux, les agents ont saisi vingt-six (26) sacs de sulfate de potassium et divers autres matériels utilisés dans le conditionnement de la drogue.
La contrevaleur totale de la saisie est estimée à un milliard six cent millions (1 600 000 000) de francs CFA. Au total, quatre personnes ont été arrêtées au cours de ces opérations.
Cette saisie record de cocaïne, destinée à l’exportation par voie aérienne, a été possible grâce à l’exploitation d’un renseignement précis, menée avec professionnalisme par la Douane sénégalaise et ses partenaires nationaux et internationaux. L’Administration des Douanes réaffirme son engagement à établir des collaborations et des partenariats efficaces avec tous les acteurs compétents dans la lutte contre la Criminalité transnationale organisée (CTO).
L’autorité douanière invite les populations à soutenir la Douane et les autres Forces de Défense et de Sécurité dans leur combat contre le trafic international de drogue, un fléau mondial qui requiert une vigilance et une coopération sans faille.

Visite du Président : Cheikh Bamba Dièye inspecte l’Aéroport de Cap Skirring

Le 31 mai 2024, le Directeur Général de l’AIBD, Cheikh Bamba Dièye, a profité de la visite du Président à Cap Skirring pour inspecter l’aéroport local. Cette inspection a permis à M. Dièye de mesurer les enjeux et le potentiel du développement de cette infrastructure aéroportuaire.

Cheikh Bamba Dièye a souligné l’importance de moderniser et d’améliorer l’aéroport de Cap Skirring pour en faire une vitrine de l’AIBD SA. Il a déclaré que le développement de cette infrastructure est crucial pour stimuler le tourisme et les affaires dans la région, contribuant ainsi à la croissance économique du Sénégal.

L’inspection a permis de faire le point sur les besoins et les opportunités de l’aéroport de Cap Skirring. Cheikh Bamba Dièye a insisté sur la nécessité d’investir dans des infrastructures modernes et efficaces pour répondre aux attentes des usagers et des partenaires économiques.

Cheikh Bamba Dièye a réaffirmé son engagement à transformer l’aéroport de Cap Skirring en une installation de premier plan, intégrée dans le réseau aéroportuaire national géré par l’AIBD SA. Les plans de développement incluent l’amélioration des services, l’augmentation de la capacité d’accueil et la mise en place de technologies avancées pour assurer la sécurité et l’efficacité des opérations.

Cette visite et l’inspection de l’aéroport de Cap Skirring illustrent l’engagement de Cheikh Bamba Dièye et de l’AIBD SA à développer des infrastructures aéroportuaires modernes et performantes, contribuant ainsi à l’essor économique et touristique du Sénégal.

Expansion excessive du personnel et des privilèges à l’AIBD sous Macky Sall

Selon des informations révélées par Source A, l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) a connu une expansion considérable et controversée du personnel et des privilèges depuis son inauguration en 2017.

En 2017, lors du lancement des activités de l’AIBD, l’aéroport comptait 86 agents. Sous la direction de Doudou Ka, ce chiffre a grimpé à 380. Cependant, l’augmentation la plus spectaculaire a eu lieu sous la direction d’Abdoulaye Dièye, avec un effectif atteignant désormais 1050 agents.

Le nombre de directeurs exécutifs a également augmenté de manière significative. Sous Doudou Ka, ils étaient vingt. Aujourd’hui, ils sont plus de trente avec Abdoulaye Dièye. Cette augmentation du personnel de direction s’accompagne de nombreux avantages.

Les directeurs exécutifs bénéficient de véhicules dont les prix varient entre 17 et 30 millions de francs CFA, avec 70% du coût couvert par l’AIBD. En termes d’allocation de carburant, chaque directeur exécutif reçoit plusieurs centaines de litres par mois, tandis que les chefs de service bénéficient de 150 litres mensuels.

Face à cette situation, Cheikh Bamba Dièye a pris des mesures pour réduire ces allocations de carburant, diminuant de 100 litres l’allocation mensuelle de chaque responsable. Cette décision vise à rationaliser les dépenses et à répondre aux critiques concernant la gestion des ressources à l’AIBD.

Grogne des Pèlerins à l’AIBD : Cheikh Bamba Dièye s’engage à trouver une solution rapide

Cheikh Bamba Dièye, Directeur Général de l’Aéroport International Blaise Diagne de Diass (AIBD), a pris la responsabilité de convoyer les pèlerins aux lieux saints de l’Islam suite aux perturbations survenues à l’aéroport.

Après plusieurs heures d’attente à l’aéroport, les responsables de la compagnie Air Sénégal peinent à communiquer sur la situation, laissant les pèlerins sénégalais livrés à eux-mêmes. Des témoins ont dénoncé l’arrogance du Directeur Général de la compagnie, présent sur les lieux mais sans fournir aucune information. Face à cette crise, Cheikh Bamba Dièye a reconnu les torts causés par Air Sénégal et a assumé la responsabilité de la situation.

« Nous reconnaissons le tort qu’Air Sénégal vous a causé. La responsabilité nous incombe et nous l’assumons. Je suis en train de faire des tractations pour vous trouver un avion qui va convoyer tous les pèlerins. On ne va pas vous mentir. Je suis venu personnellement et, inchallah, nous allons trouver une solution le plus rapidement possible », a promis Cheikh Bamba Dièye.

En se rendant sur place, Cheikh Bamba Dièye a montré sa détermination à résoudre rapidement ce problème, apaisant quelque peu les frustrations des pèlerins. Son engagement personnel à trouver une solution rapide souligne l’importance de cette situation et la volonté des autorités de veiller au bien-être des voyageurs en difficulté.

Le Dakarois Quotidien N°174 – du 13/05/2024

Le Dakarois Quotidien N°174 – du 13/05/2024

🔴 ARRIVÉE DE L’UNITÉ FLOTTANTE GAZIÈRE DE GTA : UN BOND EN AVANT POUR L’INDUSTRIE MINIÈRE
🔴 SAISIE DE 500 GRAMMES D’AMPHÉTAMINE À L’AIBD : QUATRE INDIVIDUS INTERPELLÉS

Le Dakarois Quotidien N°174 – du 13/05/24

ARRIVÉE DE L’UNITÉ FLOTTANTE GAZIÈRE DE GTA : UN BOND EN AVANT POUR L’INDUSTRIE MINIÈRE

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Ciblage et contrôle des colis suspects : saisie d’amphétamine (un hallucinogène stupéfiant) à l’AIBD

Je Les agents du Bureau des Douanes de l’Aéroport international Blaise DIAGNE (AIBD) ont saisi un bocal contenant près de cinq cent (500) grammes d’amphétamine.
La drogue a été découverte dans un colis « express » en provenance d’un pays asiatique. Le produit était conditionné dans un bocal soigneusement dissimulé dans le reste du contenu dudit colis.
La saisie fait suite au ciblage du colis sur la base d’éléments pertinents. Le produit a été d’abord testé positif à l’amphétamine par le kit de détection des Douanes et confirmé par le Laboratoire de la Division de la Police technique et scientifique (DPTS).
Une opération de livraison surveillée a permis d’appréhender quatre (04) individus impliqués dans le trafic. Il s’agit de trois personnes de nationalité étrangère et d’un sénégalais. Tous les quatre ont été déférés au parquet de Mbour.
Cette opération entre dans le cadre des stratégies de ciblage et d’investigation sur les courants de trafics criminels. Il s’agit, pour les frontières aériennes, du renforcement des moyens de contrôle des marchandises par voie « express », qui servent souvent de couloir de distribution de produits prohibés ou à double usage.
L’Administration des Douanes réaffirme sa détermination à lutter contre le trafic illicite et la criminalité transnationale organisée.

La Division de la Communication et des Relations publiques

Le Dakarois Quotidien N°173 – du 11 ET 12/05/2024

Le Dakarois Quotidien N°173 – du 11 ET 12/05/2024

🔴 NOUVEAU CAPITAINE À BORD DE L’AIBD : LA VISION STRATÉGIQUE DE CHEIKH BAMBA DIÈYE
🔴 Banque agricole : Cheikh Ahmed Tidiane Ba quitte son poste de Directeur Général

Le Dakarois Quotidien N°173 – du 11 ET 12/05/24

NOUVEAU CAPITAINE À BORD DE L’AIBD : LA VISION STRATÉGIQUE DE CHEIKH BAMBA DIÈYE

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Sortie de piste à l’AIBD : L’expert Jean Serrat explique ce qui s’est passé

Dans les premières heures du matin, alors que la plupart des passagers dormaient encore, un événement dramatique s’est déroulé à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Diass. Un Boeing 737-300 exploité par Transair, affrété par Air Sénégal, s’est brutalement retrouvé hors piste lors de sa tentative de décollage pour Bamako. Les conséquences ont été immédiates et dévastatrices : onze blessés, dont quatre dans un état grave, et des dégâts matériels considérables.

Cet incident met en lumière les défis persistants en matière de sécurité aérienne, en particulier dans un contexte où les récentes déconvenues impliquant des avions Boeing suscitent de vives préoccupations. Le consultant aéronautique Jean Serrat, intervenant sur BFMTV, a apporté son expertise pour démêler les tenants et aboutissants de cette sortie de piste.
Selon Serrat, un tel événement dramatique en plein décollage suggère une défaillance majeure, potentiellement liée à un dysfonctionnement du moteur ou à une vitesse excessive de l’appareil. Ces facteurs peuvent avoir entraîné une perte de contrôle critique, mettant ainsi en péril la sécurité des passagers et de l’équipage.
Quant aux blessés graves, il est envisageable qu’ils aient subi des traumatismes lors de l’impact de l’avion avec le sol ou d’autres structures environnantes après sa sortie de piste. Ces situations d’urgence mettent en évidence la nécessité de renforcer les mesures de sécurité à bord des avions, notamment en matière de retenue des passagers et de conception des cabines.
Toutefois, malgré cet incident regrettable, Serrat souligne que le Boeing 737-300 en question n’a pas été associé à des problèmes majeurs dans le passé. Bien qu’appartenant à une génération plus ancienne d’aéronefs, il est généralement considéré comme fiable et sûr. Cependant, l’expert n’exclut pas la possibilité qu’un problème de moteur ait joué un rôle déterminant dans cette sortie de piste.
Au-delà de cet incident isolé, il est crucial de souligner l’importance continue de la sécurité aérienne et de la surveillance des avions, en particulier dans un pays comme le Sénégal où le trafic aérien est en constante augmentation. Les autorités compétentes devraient mener une enquête approfondie pour déterminer les causes exactes de cet accident et prendre les mesures nécessaires pour prévenir de tels événements à l’avenir.
Cet incident rappelle que la sécurité des passagers et de l’équipage doit toujours être la priorité absolue de l’industrie aéronautique, et que des efforts continus sont nécessaires pour garantir des normes de sécurité élevées dans tous les aspects de l’aviation commerciale.
LEDAKAROIS

Reprise des Opérations à l’Aéroport de Dakar après l’incidentu d’un Boeing faisant 11 blessés

L’aéroport international Blaise Diagne de Dakar a rouvert ses portes après plusieurs heures de fermeture due à un accident survenu hier. Un avion Boeing de la compagnie Air Sénégal, qui s’apprêtait à décoller, est sorti de la piste, entraînant des blessures pour onze passagers, dont quatre grièvement.

L’incident a causé une interruption immédiate des opérations aéroportuaires, nécessitant l’intervention des équipes de secours et des enquêteurs de sécurité aérienne. Selon les premiers rapports, l’accident aurait été provoqué par une défaillance technique au moment du décollage, mais les détails précis restent sous enquête.

Les passagers blessés ont été rapidement pris en charge par les services d’urgence et transportés vers les hôpitaux les plus proches. Les autorités ont confirmé que les quatre passagers gravement blessés sont désormais stables, mais restent sous surveillance médicale étroite.

Après une inspection approfondie de la piste et des installations aéroportuaires, ainsi qu’une série de contrôles de sécurité supplémentaires, l’aéroport a été déclaré sûr pour la reprise du trafic aérien. Les vols ont repris dans l’après-midi, minimisant les perturbations du programme des vols prévus.

La compagnie Air Sénégal a exprimé ses regrets concernant cet incident et a mis en place un bureau d’aide pour les passagers affectés, offrant assistance et indemnisations nécessaires. Le directeur général de l’aéroport, lors d’une conférence de presse, a affirmé que des mesures sont en cours pour renforcer encore plus la sécurité afin d’éviter de tels incidents à l’avenir.

Cet accident rappelle l’importance de la maintenance et des contrôles de sécurité rigoureux dans l’industrie aéronautique, essentiels pour garantir la sécurité des passagers et du personnel de bord. Les résultats de l’enquête, une fois disponibles, fourniront des informations cruciales pour prévenir la récurrence de tels événements.

Sortie de piste à l’AIBD: 11 blesses ont été enregistrés dont 04 grave

Communiqué de presse

Sortie de piste à l’aéroport International Blaise Diagne

Le vol HC 301 de la compagnie Air Sénégal à destination de BAMAKO a fait une sortie de piste lors de sa phase de décollage ce jeudi 09 mai 2024 vers 01H du matin.

En effet, l’aéronef de type B737/300, affrété par Air Sénégal auprès de la compagnie TRANSAIR s’est immobilisé en dehors SEUIL 19 de la piste.
78 passagers étaient à bord et 11 blesses ont été enregistrés dont 04 graves. 6 autres blessés légers ont été admis en observation au niveau des services médicaux de l’aéroport.

Le plan d’urgence a été déclenché par les autorités aéroportuaires dès que l’information leur a été communiquée. Ainsi, tous les services d’urgence de l’aéroport ont été mobilisés pour l’évacuation des passagers et leur prise en charge tel que prévu.

Les circonstances exactes de l’incident restent à être déterminées, mais une enquête est déjà en cours pour établir les causes de la sortie de piste.

Des spécialistes de l’aviation, ainsi que des représentants de la compagnie aérienne concernée, sont sur place pour examiner de près les données de vol et interroger les membres d’équipage.

Pour le moment, l’aéroport est fermé en attendant que les dispositions prévues soient prises. La réouverture de l’aéroport est annoncée dans les prochaines heures !

Cellule de Communication de LAS Aéroport International Blaise

Urgent – AIBD : Sortie de piste d’un avion Transair lors de l’atterrissage, un pilote blessé

Le Dakarois Quotidien N°164 – du 29/04/24 : CINQUANTENAIRE DU PDS POUR DÉFINIR UN HÉRITIER : ATTENTE FÉBRILE DU DISCOURS DE KÉBA KANTÉ

Le Dakarois Quotidien N°164 – du 29/04/24

🔴 CONFLIT DE LEADERSHIP AU PDS : Kéba Kanté, Saliou Dieng et l’après-Karim Wade
🔴 CRISE AU PDS : SERIGNE MOMAR SOKHNA RÉSISTE ET CHAUFFE LES KAOLACKOIS
🔴 CHEIKH BAMBA DIÈYE AU GOUVERNAIL : UN NOUVEAU SOUFFLE POUR LE HUB AÉRIEN
🔴 ACTE DE VANDALISME AU DÉPÔT DDD DE OUAKAM : 10 BUS ENDOMMAGÉS

Le Dakarois Quotidien N°164 – du 29/04/24

CINQUANTENAIRE DU PDS POUR DÉFINIR UN HÉRITIER : ATTENTE FÉBRILE DU DISCOURS DE KÉBA KANTÉ

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Mouvement d’humeur à l’AIBD : Les agents de la TSA, soutenus par Guy Marius Sagna, durcissent le ton…

La tension persiste à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) alors que le différend entre les agents de la Transportation Security Administration (TSA) et leur direction semble loin de se résoudre après quatre jours de conflit. Le collège représentant les travailleurs de la société de sûreté aéroportuaire a rencontré le député Guy Marius Sagna ce jeudi 25 avril, dans les locaux de FRAPP.

La délégation, reçue par le parlementaire, a présenté l’intégralité de son cahier de revendications. Les employés de la Teranga Sûreté Aéroportuaire, société de sûreté établie à l’AIBD, ont arboré des brassards rouges depuis lundi dernier, exprimant leur mécontentement face à des promesses non tenues, des accords non respectés et des conditions de travail pénibles dans une précarité insoutenable. Le mercredi 24 avril, ces travailleurs se sont rassemblés devant les locaux de l’inspection du travail de Thiès pour déposer leur lettre de revendications.

Cette fois, le collège a décidé de faire appel au député Guy Marius Sagna pour plaider en leur faveur. Les agents de sûreté dénoncent en premier lieu l’insensibilité de leur employeur face à leurs interpellations répétées, avant de détailler les différents points de discorde. Le député a écouté attentivement leurs plaintes et les a assurés de prendre des mesures appropriées.

À la suite de cette audience, le collège a annoncé son intention de poursuivre le mouvement d’humeur, en attendant de voir comment la situation évoluera dans les prochains jours. La détermination des agents de la TSA soutenus par Guy Marius Sagna semble donc rester intacte, tandis qu’ils continuent à revendiquer leurs droits et à se battre pour des conditions de travail plus justes et dignes.

Société 2 AS à l’Aéroport International Blaise Diagne : Plainte et appel à l’intervention du Président Macky Sall

Ce matin, au bar restaurant « Cabana Club », ex-le Tropic, le collège des délégués de la société 2 AS à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) a tenu une conférence de presse pour exprimer leur colère face aux conditions de travail déplorables et au manque de matériel, menaçant ainsi de paralyser le système. Les délégués ont annoncé avoir déposé une plainte contre la société turque auprès de l’inspection du travail de Thiès.

Ousmane Sall, coordonnateur du collège des délégués de 2AS, a rappelé que leur société est investie de la responsabilité des services d’assistance en escale à l’AIBD, conformément à un décret signé par le Président de la République en septembre 2017. Malheureusement, selon lui, la plupart de ces services ne sont que théoriques, laissant entrevoir une situation en deçà des normes attendues.

El Hadji Moussa Samb, autre coordonnateur du collège des délégués, a souligné les défis persistants, mettant en danger la satisfaction des passagers et la sécurité des opérations. Il a déploré le déclin opérationnel, le quasi-nul investissement et l’état non opérationnel du matériel nécessaire. Il a également critiqué le choix de partenaires inadéquats.

Les délégués ont fait appel à l’intervention du pouvoir politique, qui avait promis des actions depuis plus d’un an. Ils ont regretté le manque de concrétisation de ces promesses et l’inefficacité du comité consultatif mis en place.

Ils ont souligné les conditions de travail extrêmement difficiles, engendrant divers problèmes de santé parmi le personnel. Ils ont déploré l’absence d’une évaluation de l’impact sur la santé physique et mentale des travailleurs, malgré les longues distances parcourues individuellement.

Les délégués ont également exprimé leur frustration face au matériel tant réclamé, dont la disponibilité avait été soulignée à coup de milliards. Ils ont insisté sur l’urgence d’agir pour remédier à la situation et ont interpellé respectueusement le Président de la République, SEM Macky Sall, pour une intervention énergique visant à améliorer la situation à l’AIBD.

El Hadji Moussa Samb a conclu en soulignant que malgré la modernité de l’Aéroport International Blaise Diagne, les équipements d’accompagnement restent insuffisants pour assurer une bonne marche de la société 2 AS. Il a mis en garde contre le risque de désespoir parmi le personnel et a appelé à une action rapide et efficace pour garantir la sécurité et la satisfaction de tous les usagers de l’aéroport.