La société nationale Les chemins de fer du Sénégal (CFS) a décidé de saisir la justice pour mettre fin à ce qu’elle qualifie de « bradage foncier » sur son patrimoine à Saint-Louis. L’affaire, désormais confiée à la Section de recherche (SR) de la gendarmerie, met en lumière une occupation jugée illégale et anarchique des emprises ferroviaires de la vieille gare de la ville tricentenaire.

Selon les révélations du journal Libération, la situation remonte à 2020, année de la création de la nouvelle société nationale chargée de la gestion du rail. Dès son installation, la direction des CFS a constaté une prolifération d’occupations irrégulières sur les terrains ferroviaires, notamment dans le périmètre stratégique de la gare de Saint-Louis. Des individus se seraient arrogé, sans droit ni titre, la qualité de propriétaires de portions de ces emprises, allant jusqu’à les diviser en parcelles pour les louer ou les vendre à d’autres personnes.

Cette pratique a entraîné, selon les CFS, une véritable « anarchie foncière » au cœur même d’un domaine réservé à l’exploitation ferroviaire. Les nouveaux occupants, souvent inconscients de l’illégalité de leurs acquisitions, y ont installé des abris précaires ou développé des activités commerciales et artisanales sans respecter aucune norme de sécurité. Une situation jugée particulièrement préoccupante puisque ces occupations s’étendent parfois jusque dans des zones où le passage des trains ou la protection des infrastructures impose des règles strictes.

La société nationale dénonce également des complicités qui auraient facilité cette appropriation frauduleuse. Elle estime que des acteurs locaux, par leur silence ou leur implication directe, ont contribué à renforcer ce désordre foncier, au détriment du patrimoine national. « Ces pratiques mettent en danger non seulement la sécurité des usagers et des riverains, mais elles hypothèquent aussi la relance du rail que l’État s’efforce de promouvoir », confie une source proche du dossier.

En portant plainte, les CFS cherchent à la fois à mettre un terme aux occupations irrégulières et à valoriser leurs droits légitimes sur les emprises ferroviaires. L’objectif est clair : obtenir la réparation du préjudice subi et restaurer l’autorité de l’État sur un domaine d’utilité publique stratégique.

Ce bras de fer judiciaire survient dans un contexte de regain d’intérêt pour le transport ferroviaire au Sénégal, notamment avec la relance du projet de réhabilitation de la ligne Dakar–Tambacounda et la modernisation de certains tronçons. Pour de nombreux observateurs, cette affaire illustre les défis récurrents liés à la gestion du foncier dans le pays, où l’absence de contrôle rigoureux et les pratiques frauduleuses fragilisent souvent les grands projets d’infrastructures.

À Saint-Louis, la balle est désormais dans le camp de la justice. Les habitants et usagers du rail attendent de voir si cette plainte permettra non seulement de sanctionner les fraudeurs, mais aussi de sécuriser définitivement le patrimoine ferroviaire de la ville, berceau historique du chemin de fer au Sénégal.

L’article Saint-Louis : Les chemins de fer du Sénégal portent plainte pour « bradage foncier » sur le périmètre ferroviaire est apparu en premier sur LE DAKAROIS.

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Comme annoncé hier, le premier ministre Ousmane Sonko s’est rendu à Anse Bernard pour dénoncer ce qu’il qualifie de « fait grave » concernant le domaine public maritime (DPM). Sur place, il a révélé un morcellement du DPM réalisé par l’ancien régime en novembre 2023.

Le premier ministre a décrit la situation en montrant un tableau illustrant la répartition des terres : « Vous voyez ce tableau, c’est tout un domaine qui a été octroyé à travers un morcellement bien défini : certains ont bénéficié de 5000 m², d’autres 3000, 2000, etc. ». Il a insisté sur le fait que ce morcellement est particulièrement préoccupant pour le peuple sénégalais et sa jeunesse, qui a besoin de disposer d’une plage pour se détendre. Le domaine public maritime est, selon lui, intouchable.

Ousmane Sonko a également rappelé que les procédures pour déclassifier un domaine public maritime sont complexes, ce qui rend encore plus inadmissible l’octroi de ces terres à des privés, notamment des hôteliers, au détriment du peuple. Cette action, menée par l’ancien régime en novembre 2023, a eu lieu alors qu’il ne restait à Macky Sall, l’ancien président de la République, que quelques mois de mandat.

Cette nouvelle dénonciation par Ousmane Sonko s’ajoute à une liste de cas déjà enregistrés par la commission de contrôle mise en place par la primature. Cette commission a pour mission de faire la lumière sur les cas de bradage foncier. Ousmane Sonko a informé que les conclusions de la commission seront dévoilées dans les prochains jours, promettant ainsi de faire toute la lumière sur ces pratiques douteuses.

Le déplacement du premier ministre à Anse Bernard met en lumière un nouvel épisode du scandale foncier qui secoue le pays. Les révélations d’Ousmane Sonko et les futures conclusions de la commission de contrôle seront attentivement suivies par les citoyens, qui attendent des réponses et des mesures concrètes pour protéger le domaine public maritime et assurer la transparence dans la gestion des terres.

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