L’Office National de l’Assainissement du Sénégal (ONAS) a exprimé sa surprise et son regret suite aux violentes manifestations survenues à Thiaroye-sur-Mer le lundi 23 juin 2025. Des jeunes ont érigé des barricades et incendié des pneus pour protester contre ce qu’ils considèrent comme l’absence de garanties de restructuration urbaine dans le cadre du Projet de dépollution de la Baie de Hann. L’ONAS juge cette revendication « incompréhensible » au regard des précisions déjà apportées sur la nature du projet.

Dans un communiqué rendu public ce mardi, l’ONAS rappelle que la restructuration des quartiers ne fait pas partie des composantes du projet de dépollution de la baie de Hann. L’institution indique avoir pourtant organisé plusieurs rencontres explicatives avec les différentes parties prenantes, notamment les autorités administratives, les élus locaux, les délégués de quartiers et les jeunes de Thiaroye-sur-Mer. Selon l’Office, ces échanges ont permis de lever les équivoques dès les premières phases du projet, et un consensus avait été trouvé à ce sujet.

L’ONAS insiste sur le fait que la conduite du projet de dépollution a suivi une approche participative et inclusive. « Tout a été fait avec les principaux bénéficiaires. Tout se fera avec eux jusqu’à bon port », lit-on dans le communiqué, qui précise que cette démarche est une première du genre en Afrique de l’Ouest.

Le communiqué apporte également une clarification importante en rappelant qu’un autre projet, distinct de celui actuellement contesté, avait déjà été mis en œuvre dans la zone. Il s’agit du « Projet d’assainissement et de restructuration urbaine de Hann et de Petit Mbao », financé par l’Union Européenne et exécuté entre mai 2017 et mai 2021 par le ministère de l’Urbanisme en partenariat avec la Fondation Droit à la Ville (FDV). Ce projet, d’un coût global de 12,8 milliards de FCFA, a permis de restructurer 90 hectares à Hann Bel-Air et 30 hectares à Petit Mbao. Les quartiers de Hann-Capa, Hann-Montagne, Hann-Marigot, Hann-Village, Hann-Pêcheur ou encore Hann-Yenne ont déjà bénéficié de cette restructuration.

Quant à Thiaroye-sur-Mer, l’ONAS précise qu’un projet spécifique de restructuration y est en cours d’étude. Le recensement de la population et l’évaluation des impenses ont déjà été effectués, à la suite de la signature du décret de cessibilité. L’unique obstacle restant est la mobilisation des financements nécessaires à la mise en œuvre du projet.

En conclusion, l’ONAS appelle à l’apaisement et réitère son engagement à poursuivre le dialogue avec toutes les parties prenantes, dans le respect strict du cahier des charges du projet de dépollution ainsi que des textes réglementaires en vigueur.

L’article Projet de dépollution de la Baie de Hann : l’ONAS déplore les manifestations à Thiaroye et précise les contours de son action est apparu en premier sur LE DAKAROIS.

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Le ministre de l’Hydraulique et de l’Assainissement, Dr Cheikh Tidiane Dièye, a pris des mesures fortes pour relancer le Projet de dépollution de la baie de Hann, qui accuse d'importants retards. Lors d’une réunion décisive tenue le 9 janvier 2025, il a rencontré le Directeur Général de l’Office National de l’Assainissement du Sénégal (ONAS), Séni Diène, ainsi que des partenaires techniques et financiers pour évaluer l’état d’avancement des travaux et proposer des solutions concrètes afin d’accélérer le projet.

Alioune Niang, le coordonnateur du projet, et Omar Sène, Directeur de l’Assainissement, ont présenté un point de situation aux participants. Ils ont identifié plusieurs obstacles entravant la progression des travaux, notamment des retards de décaissement des fonds et des problèmes liés à la gestion des délais.

Mathieu Boche, représentant de l’Agence Française de Développement (AFD), a proposé la mise en place d’une réunion mensuelle pour suivre rigoureusement l’avancement des travaux. « Il est impératif de mettre en place des actions concrètes pour résoudre ces difficultés. Nous devons présenter un rapport trimestriel au ministre pour assurer un suivi efficace », a-t-il suggéré.

Face aux retards constatés, Cheikh Tidiane Dièye a pris plusieurs décisions importantes. Il a annoncé la tenue de réunions de suivi mensuelles, la première devant se tenir avant le 20 janvier 2025. Le ministre a également exigé la restitution immédiate des obstacles rencontrés et des solutions proposées pour les surmonter.

« Chaque acteur doit s’engager à respecter les délais et à mettre en œuvre les actions qui lui incombent. Je recommande que chaque échéance soit accompagnée de dates précises pour lever les contraintes », a martelé le ministre, insistant sur la responsabilisation des parties prenantes.

Parmi les ajustements nécessaires figurent la révision des plannings et la définition de nouveaux délais pour lever les obstacles. Ibrahima Diagne, conseiller technique du Premier ministre, a rappelé l’importance d’une planification stricte pour éviter les retards successifs. « Nous devons opter pour une planification opérationnelle afin de garantir la bonne exécution des travaux », a-t-il ajouté.

Malgré les retards, des progrès notables ont été enregistrés sur le terrain. Selon Alioune Niang, la station de traitement à Mbao est achevée à 78 %, le lot 1 relatif à la construction de l’intercepteur progresse à 58 %, et le réseau industriel est réalisé à 18 %. Des efforts sont également en cours pour la signature des conventions pour les autres lots du projet.

Cependant, le retard dans le décaissement des décomptes inquiète les responsables. Omar Sène a souligné que ces retards pourraient démobiliser les entreprises en charge des travaux. « Ce projet est crucial pour l’environnement et la santé publique. Il est essentiel de lever rapidement les contraintes financières afin de garantir la continuité des travaux », a-t-il déclaré.

Alpha Diagne, du Ministère de l’Économie et des Finances, a quant à lui expliqué les causes des retards constatés en 2024. Il a toutefois rassuré que la situation était en cours de résolution. « Nous sommes proches de la fin du tunnel et nous mettons tout en œuvre pour accélérer le processus. À l’avenir, aucun projet ne devra dépasser une durée de vie de cinq ans », a-t-il affirmé.

Le projet de dépollution de la baie de Hann est considéré comme l’un des plus importants projets environnementaux au Sénégal. Cette baie, autrefois surnommée l’une des plus belles au monde, souffre aujourd’hui d’une pollution massive due aux déversements industriels et domestiques.

Ce projet vise non seulement à restaurer la qualité des eaux et des plages, mais aussi à améliorer la santé publique et les conditions de vie des populations riveraines. Une fois achevé, il permettra de transformer la baie en un espace propre et durable, contribuant ainsi à la valorisation du littoral et au développement touristique.

Toutefois, pour atteindre cet objectif ambitieux, la rigueur et la responsabilisation des acteurs sont indispensables. La réunion du 9 janvier 2025 marque un tournant dans la gestion du projet, avec une volonté claire d’accélérer le rythme des travaux et de respecter les délais fixés. Cheikh Tidiane Dièye entend ainsi montrer que le gouvernement est déterminé à mener à bien ce projet crucial pour l’avenir environnemental du Sénégal.

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