Infrastructures maritimes : Le président Faye fixe la nouvelle politique maritime et portuaire pour mars 2025

Dans le cadre de la « Vision Sénégal 2050 », le président de la République, Bassirou Diomaye Faye, a réitéré son ambition de faire du secteur maritime un levier stratégique pour le développement économique du pays. Lors du Conseil des ministres de ce mercredi, il a demandé au Premier ministre et au Ministre des Infrastructures maritimes et portuaires de finaliser avant fin mars 2025 la nouvelle politique maritime et portuaire du Sénégal.

Le Chef de l’État a insisté sur la nécessité d’actualiser le cadre de gouvernance des ports publics et privés pour mieux répondre aux enjeux économiques et stratégiques du pays. Il a également souligné l’importance de renforcer l’Agence nationale des Affaires maritimes (ANAM), face aux nouveaux défis liés à la navigation maritime, notamment la gestion des flux croissants de marchandises et le développement du commerce maritime international.

Pour répondre aux besoins des communautés locales, le président Faye a ordonné l’accélération de la modernisation des ports et des quais de pêche, afin de soutenir les activités économiques des pêcheurs à travers le territoire national.

Parmi les réformes prioritaires, le président a demandé une révision du partenariat entre l’État et le Consortium sénégalais d’Activités maritimes (COSAMA), en charge de la gestion des liaisons maritimes nationales. L’objectif est de renforcer la souveraineté nationale sur la gestion des chantiers navals de Dakar, actuellement sous la responsabilité de la Société des Infrastructures de Réparation Navale (SIRN).

Cette réforme devra être accompagnée du renforcement des capacités de la Marine nationale, qui jouera un rôle clé dans la modernisation et la gestion des infrastructures navales.

Le président Faye a également chargé le Ministre des Pêches, le Ministre des Finances et du Budget, ainsi que le Ministre de l’Industrie et du Commerce, de procéder à une évaluation approfondie du Conseil sénégalais des Chargeurs (COSEC). Cette institution, responsable de l’accompagnement logistique des exportateurs et importateurs, devra revoir ses missions et activités afin d’être plus efficace dans un contexte maritime en pleine évolution.

À travers ces réformes, le Président Faye ambitionne de renforcer la souveraineté maritime du Sénégal, en dotant le pays d’infrastructures portuaires modernes et compétitives. Cette nouvelle politique maritime et portuaire doit répondre aux défis de la mondialisation, tout en soutenant les communautés locales, en particulier les acteurs du secteur de la pêche artisanale.

Sonko annonce une réforme ambitieuse pour le Port de Dakar et les infrastructures maritimes

Lors du conseil interministériel consacré aux infrastructures maritimes et portuaires, le Premier ministre Ousmane Sonko a dévoilé un plan ambitieux de restructuration et de reconfiguration du Port autonome de Dakar. Ce projet, qui s’inscrit dans une vision globale de modernisation des infrastructures portuaires du Sénégal, vise à renforcer la compétitivité du pays sur le marché international tout en répondant aux besoins croissants du commerce maritime national.

Dans son allocution, Ousmane Sonko a souligné la nécessité d’améliorer les infrastructures existantes du Port de Dakar, en insistant sur l’importance de renforcer les capacités de stockage, d’optimiser les espaces disponibles, et de réhabiliter la voie ferrée pour faciliter la connexion entre les différents terminaux portuaires. Il a également appelé à une meilleure intégration des ports de Bargny Sendou et de Ndayane dans la stratégie nationale, pour assurer une complémentarité optimale entre ces différents pôles.

Le Premier ministre a mis en avant l’importance de transformer le Port de Dakar en un hub maritime de référence en Afrique de l’Ouest. « Le Port de Dakar doit devenir un modèle en termes de logistique et de gestion portuaire, capable de rivaliser avec les plus grands ports du continent », a-t-il affirmé.

En plus du Port de Dakar, le plan de restructuration inclut une revalorisation des ports secondaires du pays. Ousmane Sonko a insisté sur la nécessité de transformer ces ports en pôles portuaires dynamiques, capables de soutenir l’économie locale et d’alléger la pression sur le port de la capitale. Il a également demandé que des financements adéquats soient trouvés pour ces projets, avec une collaboration étroite entre les chambres de commerce et d’industrie pour faciliter la transition de la gestion portuaire à la Société nationale des ports du Sénégal (SONAPAD).

Le secteur de la pêche artisanale, qui représente un pilier essentiel de l’économie sénégalaise, n’a pas été oublié dans cette réforme. Le Premier ministre a annoncé un projet de développement pour 23 ports de pêche moderne, dont quatre seront associés à des zones industrielles dédiées à la transformation des produits de la mer. Cette initiative vise à moderniser les infrastructures existantes tout en créant de nouvelles opportunités économiques pour les communautés locales.

Ousmane Sonko a également insisté sur l’urgence d’accélérer la réalisation des ports de pêche à Cap-Skiring et Fass-Boye, ainsi que la réhabilitation du quai de pêche de Ouakam. Ces projets, soutenus par des partenaires internationaux tels que la Banque Mondiale, visent à renforcer la chaîne de valeur de la pêche sénégalaise, tout en améliorant les conditions de travail des pêcheurs.

Le Premier ministre a souligné l’importance de l’implication des collectivités locales dans la gestion des quais de pêche, afin de garantir une gouvernance plus transparente et adaptée aux réalités du terrain. « Les collectivités locales doivent jouer un rôle central dans la gestion de ces infrastructures, car elles sont les mieux placées pour comprendre les besoins et les défis des communautés locales », a-t-il déclaré.

Le plan de restructuration du gouvernement inclut également le développement des ports de plaisance, avec un accent particulier sur leur structuration et leur financement. Ces ports seront associés à des zones touristiques, dans le but de dynamiser l’industrie du tourisme maritime au Sénégal.

Pour renforcer les capacités logistiques du pays, Ousmane Sonko a demandé des améliorations des chenaux de navigation du fleuve Casamance et du bras de mer du Saloum, ainsi que des mesures pour stabiliser la brèche de Saint-Louis. Le Premier ministre a insisté sur la nécessité de trouver un financement durable pour l’entretien de ces voies navigables, afin de garantir leur fonctionnalité à long terme.

Enfin, Ousmane Sonko a annoncé la création d’un programme national dédié au développement de l’industrie navale sénégalaise. Ce programme visera à diversifier les services de construction, de réparation, et de démantèlement des navires, avec pour objectif de positionner le Sénégal comme un acteur clé dans ce secteur en pleine croissance.

La question de la gestion foncière des sites dédiés aux infrastructures maritimes a également été abordée. Le Premier ministre a appelé à une sécurisation de ces sites, en les intégrant dans le Plan national d’aménagement du territoire. Il a également souligné l’importance de créer une meilleure harmonie entre les villes et les ports, en développant des programmes spécifiques pour les intégrer dans le tissu urbain.

Le plan de restructuration et de reconfiguration du Port de Dakar et des autres infrastructures maritimes du Sénégal, tel que présenté par Ousmane Sonko, marque une étape cruciale dans la modernisation du secteur maritime du pays. Cette initiative ambitieuse, qui englobe des réformes structurelles, des projets d’infrastructure, et des mesures pour renforcer la compétitivité du secteur, témoigne de la volonté du gouvernement de transformer le Sénégal en un leader régional en matière de commerce maritime.

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