À l’occasion de la présentation du rapport socioéconomique de DP World, les autorités portuaires et douanières ont fait le point sur l’état d’avancement de la modernisation des procédures d’exportation. Devant le Directeur général du Port autonome de Dakar et celui de DP World, Ousmane Kane, Directeur des opérations douanières, a levé le voile sur les premiers résultats de la plateforme de dématérialisation totale des exports, mise en service en décembre dernier. Un premier bilan qu’il qualifie d’encourageant et révélateur d’un changement de paradigme en cours.

En l’espace d’un mois seulement, 5 740 conteneurs ont été traités via cette nouvelle plateforme digitale. Un chiffre significatif qui, selon Ousmane Kane, témoigne de l’efficacité du dispositif et de l’adhésion progressive des opérateurs économiques. « Nous facilitons et dématérialisons totalement l’exportation pour permettre à nos opérateurs de faire écouler leurs marchandises dans les meilleures conditions », a-t-il expliqué, soulignant la volonté de l’administration douanière d’accompagner la compétitivité du port et de fluidifier les échanges.

Cette première étape n’est toutefois qu’un début. Le Directeur des opérations douanières a annoncé que plusieurs autres modules sont en cours de développement. Il s’agit notamment du transit, des ventes aux enchères et des procédures d’enlèvement, autant de segments clés de la chaîne logistique portuaire. Les équipes techniques, a-t-il assuré, avancent « à grands pas » sur ces chantiers, avec des annonces imminentes sur le lancement de ces nouvelles solutions digitales, destinées à renforcer la transparence, réduire les délais et améliorer l’efficacité globale du système.

Mais au-delà de la technologie, Ousmane Kane a tenu à rappeler que la modernisation doit aussi s’accompagner d’une approche plus humaine. Conscient des tensions récentes liées aux saisies douanières, qui ont suscité des crispations et refroidi certains armateurs, il a annoncé une décision forte prise conjointement par les directions de la Douane et du Port : l’arrêt temporaire de ces mesures coercitives. Une mesure d’apaisement visant à restaurer la confiance des acteurs du secteur maritime et portuaire.

« Nous devons lever le pied dans l’application rigide des textes et injecter plus d’humanisme », a plaidé le responsable douanier, représentant le Directeur général des Douanes. Un message clair qui traduit la volonté des autorités de trouver un équilibre entre le respect de la réglementation et la nécessité de préserver l’attractivité du Port de Dakar, dans un contexte de concurrence accrue entre plateformes portuaires de la sous-région.

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