Le Président de la République a placé le désenclavement territorial et la mobilité au cœur de l’action publique en donnant des instructions fermes au gouvernement pour accélérer la réalisation des infrastructures routières sur l’ensemble du territoire national. Cette orientation stratégique s’inscrit dans une volonté de répondre aux attentes pressantes des populations, mais également de soutenir la dynamique économique du pays en améliorant la circulation des personnes et des biens.
Face à une urbanisation rapide et à l’extension progressive des zones d’habitation et d’activités, les autorités entendent adapter le réseau routier national afin qu’il corresponde davantage aux nouvelles réalités du territoire. Dans cette perspective, le Chef de l’État a demandé au gouvernement non seulement d’intensifier l’exécution des projets déjà validés, mais aussi de mettre en place un nouveau Schéma routier national. Ce document stratégique devra servir de cadre de planification pour orienter les investissements dans les infrastructures de transport et garantir une meilleure cohérence entre les besoins des territoires et les projets d’aménagement.
Cette politique vise également à accompagner le développement des pôles économiques régionaux. En effet, la connexion efficace entre les zones de production et les centres de consommation est devenue un enjeu majeur pour la compétitivité de l’économie nationale. L’amélioration du réseau routier doit ainsi faciliter l’acheminement des produits agricoles, industriels et commerciaux, tout en réduisant les coûts logistiques qui pèsent souvent sur les producteurs et les opérateurs économiques.
L’accélération des chantiers concerne l’ensemble des composantes du réseau de transport routier. Les projets autoroutiers occupent une place importante dans cette stratégie, notamment pour fluidifier les échanges rapides entre les grandes villes et renforcer l’intégration économique entre les régions. Parallèlement, le gouvernement entend poursuivre les efforts de réhabilitation et d’entretien du réseau existant afin de préserver le patrimoine routier et d’éviter la dégradation progressive des infrastructures déjà réalisées.
Une attention particulière est également accordée aux pistes de production, considérées comme un maillon essentiel pour le développement du monde rural. Dans plusieurs zones agricoles, l’absence de voies praticables constitue encore un obstacle majeur à la commercialisation des récoltes. En améliorant ces pistes, les autorités souhaitent permettre aux agriculteurs d’acheminer plus facilement leurs produits vers les marchés, tout en renforçant la sécurité et la régularité des transports.
Le programme d’infrastructures prévoit aussi la construction d’ouvrages de franchissement, tels que les ponts et les dalots, afin de supprimer durablement certaines zones d’enclavement. Dans de nombreuses localités, ces infrastructures sont indispensables pour garantir la continuité du trafic, notamment pendant la saison des pluies, lorsque certaines routes deviennent difficilement praticables.
Au-delà de la simple construction de routes, le nouveau schéma routier national se veut une approche globale et intégrée du développement territorial. L’objectif est d’assurer une meilleure articulation entre les infrastructures de transport, les zones de production, les centres urbains et les pôles de services. Cette vision vise à faire de chaque investissement routier un levier direct de développement économique et social.