AIBD et Air Sénégal : Les 20 mesures du gouvernement pour sauver le transport aérien sénégalais

Le gouvernement du Premier ministre Ousmane Sonko a pris des mesures fortes pour redresser la situation de l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD) SA et de la compagnie aérienne nationale Air Sénégal SA. Lors d’une réunion interministérielle tenue ce jeudi 3 avril 2025 à la Primature, le chef du gouvernement a annoncé une série de réformes visant à assurer la viabilité financière et opérationnelle de ces deux entités stratégiques.

Face aux difficultés financières récurrentes d’Air Sénégal, le gouvernement a décidé d’un plan de redressement articulé autour de plusieurs axes :

1. Apurement des dettes d’exploitation d’ici fin juin 2025 ;
2. Lancement d’un audit complet (opérationnel, financier et organisationnel) pour diagnostiquer les dysfonctionnements ;
3. Reconstitution des fonds propres avec une injection de liquidités à hauteur de 16 milliards FCFA ;
4. Redimensionnement du réseau et de la flotte pour l’adapter à la demande réelle ;
5. Finalisation des plans stratégiques 2025-2029 et contrats de performance d’ici juin 2025 ;
6. Création d’une filiale, Air Sénégal Express, pour développer les vols intérieurs et régionaux ;
7. Finalisation de l’acquisition d’avions L410NG pour assurer la connectivité avec les zones enclavées.

L’aéroport international Blaise Diagne, en proie à des difficultés structurelles, fait également l’objet de mesures correctrices :

8. Audit des marchés en cours et résiliation des contrats jugés non essentiels ;
9. Achèvement de l’audit organisationnel et restructuration interne ;
10. Rationalisation des dépenses de fonctionnement avant décembre 2025 ;
11. Mise en place d’un plan social progressif et négocié ;
12. Harmonisation des statuts du personnel pour plus d’équité ;
13. Apurement des passifs de l’ex-ADS et de l’ISA ;
14. Révision de la convention de concession de l’aéroport Blaise Diagne pour une meilleure gestion ;
15. Priorisation des projets du Hub aérien à fort potentiel ;
16. Mécanisme d’apurement de la dette RDIA ;
17. Exploration de financements alternatifs, notamment via des partenariats public-privé (PPP) et les Sukuk ;
18. Finalisation de la convention des dettes croisées entre l’État et l’AIBD ;
19. Développement du fret aérien pour favoriser l’exportation des produits sénégalais ;
20. Certification des aéroports régionaux de Cap Skirring, Ziguinchor, Matam et Saint-Louis afin d’améliorer la desserte aérienne sur l’ensemble du territoire.

Avec ces réformes, le gouvernement entend assurer la viabilité à long terme d’Air Sénégal et de l’AIBD. L’objectif est d’offrir des services de transport aérien plus efficaces, mieux adaptés aux besoins des usagers et aux standards internationaux. Reste à voir si ces mesures seront appliquées avec rigueur et dans les délais impartis, afin de redonner un nouveau souffle au secteur aérien sénégalais.