Le Regroupement national des gros porteurs du Sénégal (RNGPS) a tenu, ce samedi 24 janvier 2026 à Kaolack, une conférence de presse pour alerter l’opinion publique et les autorités sur les difficultés persistantes du secteur du transport routier. La rencontre, marquée par un ton ferme et des revendications claires, s’inscrit dans un contexte où le transport demeure un pilier stratégique de l’économie nationale.
Face à la presse, Tamsir Ndiaye, président national du RNGPS, s’exprimant au nom des responsables de l’organisation, a dénoncé les lenteurs dans l’application des réformes annoncées par les autorités, pourtant jugées cruciales pour la modernisation et la sécurisation du transport routier. Selon le regroupement, ces retards aggravent les conditions de travail des transporteurs et fragilisent l’ensemble de la chaîne logistique du pays.
Parmi les principales doléances figure le plaidoyer pour le retour des trois postes de contrôle réglementaires. Le RNGPS estime que leur suppression a favorisé la surcharge des camions, la concurrence déloyale et une recrudescence des accidents de la circulation. « Ces postes sont indispensables pour garantir la sécurité routière et le respect des normes », a insisté M. Ndiaye.
La question de la formation des chauffeurs de gros porteurs a occupé une place centrale dans les échanges. Le regroupement appelle à l’instauration d’une formation continue et obligatoire pour les conducteurs, afin de renforcer la maîtrise du code de la route, améliorer les comportements au volant et réduire significativement les accidents, souvent meurtriers, impliquant les poids lourds. Pour le RNGPS, la professionnalisation du métier de chauffeur constitue une urgence nationale.
Les transporteurs ont également attiré l’attention sur les nombreuses erreurs administratives relevées sur les cartes grises, sources d’amendes injustifiées, de blocages aux postes de contrôle et de lourdes pertes financières. Ils demandent ainsi une correction systématique et gratuite de ces anomalies.
Autre point sensible abordé : les relations avec la douane. Le RNGPS dénonce certains contrôles jugés abusifs, qui occasionnent des retards dans la livraison des marchandises et alourdissent les coûts d’exploitation. Le regroupement plaide pour un dialogue constructif et une harmonisation des procédures afin d’apaiser le climat entre transporteurs et agents de contrôle.
À l’issue de cette conférence de presse, le Regroupement national des gros porteurs du Sénégal a réaffirmé son engagement à œuvrer pour un transport routier plus sûr, mieux organisé et respectueux des lois. Il a également appelé l’État à instaurer un dialogue permanent avec les acteurs du secteur, à un moment où la sécurité routière, la formation des chauffeurs et le renouvellement du parc automobile demeurent des enjeux majeurs pour le développement du pays.
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